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選定



NEWバイク誕生編第2回です。

IMG_4923.jpg

破損したトランそに子に変わって、いったいどんなマシーンを選択したのか?


また選択するまでの過程でどんなことを悩んだとのか?


今日はその辺書きたいと思います。


はじまり、はじまり!












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事の経緯



ある日久々にトランそに子の洗車をしている時に、シートステーの一部にクラックが入っていることに気付きました。

IMG_4923.jpg


すぐさま、コインを使って打診。


すると残念な事に、音が変わるわけです。ある程度クラックが奥まで進行している証拠だと思いました。


修理する事は一切考えませんでした。




なぜならその時脳内で新しいバイクのプランを練り上げて、ほぼ出来上がっていたので、完全に買い換える事しか頭にありませんでしたw

とりあえず直近の富士ヒルは安全を考えてMAKINOをスクランブル発進。


結局注文自体は仮の注文ですが、トランソニ子のクラックが分かった三日後にはしてた気がする。


しばらくそんなニューバイクの話でも。





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海外通販



もう当たり前のように海外通販が定着している。


始めはおっかなびっくり使っていた海外通販も、気付けば日本語対応されたサイトも増えて敷居がかなり低くなった。

国内の価格と比べるとかんり安い価格で買えるものがある一方、アフターケアの対応など考えると、国内で買った方が良い物もある。


最近CANYON然り、この手の話が自転車界隈でよく議論になる。



まあそんな事言っても時代の流れは海外通販優勢になってきているのだから、徐々に時代に合わせて業界が変わっていくしか無いのだろうと思う。結局ユーザーのいない業界は廃れるしかないのだから。

今日はそんな海外通販で起きた話。










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命からがら



修善寺CSC5耐久編第3回目です。

IMG_5124[1]


エイドステーションに命からがら救われた。


なんでだろう。


もう、あまりに辛くて、あまりに乾ききっていたのと、もしかしたらこのまま最後まで給水できないかも知れない。そんな絶望感もちょっとあったせいか泣けてくるぐらい嬉しかった。


何とか救われた命を後半戦に繋げていく。











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真夏のデスレース



IMG_5086.jpg


ちょっと前は真夏のデスライドと称して、夏にロングライドをしていた。

今考えるとたいしてデスでもなく、今なら割と普通に走る距離だなと思う。あの頃はデスライドだったけどな。ただ魔境熊谷を走ることを除いては。

熊谷バーニングとか、猛暑日にぶち当たったらそれこそ死者が出るレベルだと思う。


そんな中、今回は今まで一度もトライしたことがない5時間耐久(ソロ)にエントリーした。しかも真夏。


チームで8耐とか出たことはあるけど、交代しながらだし、あの日は雨だったので暑さとかそう言うのも何も問題なかった。涼しい季節だったから寒さも問題なかったし。


初めてなのになぜソロで(知りあいもいない本当のぼっちで)エントリーしたのかは謎。でもとにかく追い込んで練習したい一心だった。富士チャレに向けて2時間30分なんてちょろいぜ。と言いたかったのもある。

そんなわけであえて過酷な修善寺CSC5h耐久レースに参加したのだった。









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