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おかしいのはわかっていた



ずっとおかしいのはわかっていたASTUTOのフォーク。

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組み立ての際、塗装分が邪魔で上手く入らず、紙ヤスリで少し削って何とかベアリングを入れた。

上手くいったと思っていたんだけど、微妙にガタ付きがあるのはわかっていた。


まあ時間あるときにでももう一回やり直そうと思っていて、こんなに時間が経ってしまった。

今日はそんな話。







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インプレ



久々のインプレだなと思う。

IMG_5113_20170817145240212.jpg

純粋なインプレ記事にはならないと思っているけど。


何でって新しいパーツたくさん入ってるから、何が原因でどうなったって言うのが元もと主観で曖昧なのに、さらに濁る。

なのであくまでこの装備の感想。


加えてMAKINOとFUJIトランソニックの覚えている限りの乗り味との比較になると思う。








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クランク取付



NEWバイク誕生編第7回です。

IMG_5113_201708161647171ae.jpg


さて。残すところはクランク取付と調整とコラムカットのみ。


ちゃっちゃーーと取付てさっさと完成させてしまいたいところ。


まあクランクはチェーンリングだけ楕円に変えるだけで特に問題は無い。

あとやったこと無いのは調整類とコラムカットのみ。


でもここまで来ればあとは勢いでいけると思ってました。



でははじまり、はじまりーー。





















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はたして補修できるのか



NEWバイク誕生編第7回です。

IMG_5150.jpg


前回パキッと2N・mで逝ったブレーキ取付部。


あまりにあっさり逝ったので正直戸惑いましたが、もうどうしようもない。



そんなこんなでいろいろ調べて見ました。








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中盤戦



NEWバイク誕生編第6回です。

IMG_5113_201708161647171ae.jpg


前回フレームを破損し、テンションは正直ダダ下がりなわけですが、まあそれは後回しにしてドンドン進めていきます。

今日はBBの取付と自分的難所だと思っていたDi2の取付まで。



意外と苦戦したのかどうかはこうご期待。




始まり、始まりーーー












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